문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 워 썬더/지상 병기/소련 트리/중전차 (문단 편집) === [[IS-3]] === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_3.png]] 필요 RP: 320,000 가격: 790,000 * '''차량 성능''' ||<:>'''차종'''||||<:>중전차||||<:>'''랭크'''||||<:>5||||<:>'''BR'''||||<:>7.3|| ||<:>'''중량'''||||<:>48.0 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>38 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 10.2°|| ||<:>'''엔진 출력'''||||<:>434 마력, 2,200 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 20°|| ||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 110||||<:>측면 90||||<:>후면 60||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>4,000|| ||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 250||||<:>측면 220||||<:>후면 140||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>4일 21시간|| * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 122mm D-25T 전차포×1 |||| 26.0 초 |||| APHE, APHEBC, APCBC, HE |||| 28 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APHE || BR-471 || 무료 || 25 Kg || 795m/초 || 196mm || 179mm || 158mm || || APHEBC || BR-471B || 410 || 25 Kg || 800m/초 || 201mm || 183mm || 162mm || || APCBC || BR-471D || 490 || 25 Kg || 800m/초 || 223mm || 203mm || 180mm || || HE || OF-471 || 무료 || 25 Kg || 800m/초 || 42mm || 42mm || 42mm || * '''부무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || ||||<:>12.7mm DShK 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>300 발|| || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || 기본 || 기본 || 무료 || || || 25mm || 16mm || 12mm || '''IS-3 (오비옉트 703)''' 쐐기형 경사장갑과 반구형 포탑을 적극 활용한 그 당시로서는 매우 진보한 설계형태의 당시 소련 최강의 중전차인 IS-3 중전차이다. IS-3는 IS-2시리즈로 부터 방호력 면에서는 혁신적이라 말할 수 있을정도의 개선이 되었다. IS-2부터 전해 온 122mm D-25T 대전차포를 주포로 장착했는데 어째선지 장전시간이 27.1초에서 26초로 조금 줄어 들었다. 또한 대 마우스 포탄인 2차 대전후에 개발된 포탄 BR-471D를 사용할 수 있다. 수직 강판을 10m에서 230mm를 관통하는 BR-471D가 마우스 에게만 사용할 수 있는 포탄도 아니여서 그덕에 티거2, 페르디난트를 장거리 교전만 아니라면 매우 신나게 뻥뻥 뚫어버릴수 있게 되었다. 하지만 경사도가 심한 전차들을 상대로는 BR-471B와 관통력이 거의 같으므로 M103, M47같은 전차들 상대로는 관통이 조금 힘들 수 있다. 즉 높은 경사도를 가진 전차들을 상대로는 약점 사격을 잘해야 한다. 혹은 고폭탄을 쏴버리던가. 방어력은 1945년 9월 7일 첫등장 후 서방 국가들이 괜히 충격을 받은것이 아님을 알 수 있다. 250mm의 유려한 곡면 포탑과 강인한 인상의 110mm 파이크형 장갑은 인게임내의 거의 모든 포탄을 튕겨낸다. AP탄은 M103의 120mm 포탄조차 운이 없으면 튕기고 야크트티거나 마우스의 128mm는 그냥 관통 불가. 물론 128mm 고폭탄이나 90mm, 120mm HEAT탄엔 속수무책 수준으로 당하기는 하지만 적어도 AP탄엔 면역수준의 장갑이다. 포탑의 경우 이렇게 단단한 포탑으로 헐다운을 하면 되지 않을까? 라고 생각하기도 하지만 소련 중전차들의 숙일 줄 모르는 포신의 자세는 매우 헐다운을 어렵게 한다. 그리고 포탑에서 주포 바로 윗쪽의 철판때기는 포탑 상부 장갑이 그대로 있는 거라 고작 30미리라서, 티거2가 아니라 티거1이 와도 뚫는다. 특히 전고가 높은 독일 전차 특성상 독일 전차 입장에서는 해당 부위의 관통가능한 면적이 늘어난다. 이는 장갑 자체의 경사도도 어느정도 줄여주는 효과도 있으므로 꽤 위험하다. 게다가 이건 평지에서 싸울때도 노출되는 부위라서... 뚫리면 포탑 안이 말 그대로 갈려나간다(...) 예전엔 차체 상단도 꽤나 물렁했지만 차체 하단은 장갑이 없는 수준이여서 판터도 운좋으면 뚫었지만 현재로썬 완벽히 무리다. 차체 하단조차 110mm 55°로 앵간한 중전차 차체 상부 장갑의 경사와 두께다. 게다가 측면 상부 장갑도 90mm 60°+ 5mm 33°장갑으로 잘못 조준하여 측면 상부를 공격하면 88mm KwK43 조차 튕겨낸다. 차체 측면 하부쪽은 그냥 수직 90mm 장갑이라서 관통하기 쉽긴 하며--물론 살짝 빗나가거나 해서 실수로 무한궤도를 맞춰 버리면 답없다-- 그나마 노리기 쉬운 다른 약점은 차체 후방 60mm장갑 구간이나 포탑 뒤통수 100mm 구간. 이전 IS 시리즈들에 존재하던 전면 하부 연료통까지 사라져서 차체 하부는 관통 당하기도 힘들지만 만약 관통 당하더라도 탄약고가 피격만 안 당한다면 일격사를 당하지 않기 때문에 정면부 피격 -> 연료통 폭발 일격사의 고통을 받던 이전 IS 시리즈들 보다 생존성도 늘어 났다. 패치전 BR인 7.0 방에선 IS-3 혼자 온갖 포화를 맞으며 닥돌하면 그 뒤를 다른전차들이 따르며 전과를 확대하는 수준에 이르렀었다. 방어력 하나만큼은 정말 최고 수준을 넘어선 OP 수준으로 악명이 자자했었다. 게다가 고폭탄 내성 조차 IS-4M 보다 더 뛰어나다. IS-4M은 측면 무한궤도 위쪽에 고폭탄을 맞아버리면 160mm 두께의 측면 장갑이 무색 하게도 무한궤도 바로 위쪽에 존재하는 30mm 차체 장갑이 털려서 순식간에 탄약고 행이지만 IS-3의 측면은 그냥 전체가 90mm 두께의 장갑으로 고폭탄을 완벽하게 씹어 먹는다. 공,방적으론 완벽에 가까운 IS-3지만 기동성만큼은 IS-2보다 나쁜편이다. 엔진은 IS-2와 같은 520마력엔진을 쓰지만 중량은 48t이 되어 가속력이 IS-2보다 나빠졌고 최고속력도 IS-2는 42km IS-3 38km로 최고속력도 떨어진다. 사실 가속력이 떨어지긴 했어도 아주 못 쓸정도로 나빠지지도 않았고 최고 속도도 이것보다 빨랐다면 IS-3가 우회공격까지 할수 있을 정도였을 것이다. 공,수는 완벽하니 기동성이라도 깎을 수 밖에. 그런데 사실 122mm 포의 느린 재장전 속도를 훌륭하게 매꿔주는, 치고 빠지기 아주 좋은 빠른 후진 속도인 14 Km/h 가 그대로 나오기 때문에 느려졌다고 하기에도 뭣하다. 관통 메커니즘 변화로 대우가 상당히 달라진 중전차. IS-3가 두꺼운 장갑으로 승부를 보던 전차가 아니였기에 차체 장갑이 부실하여 IS-4M으로 가는데 있는 그런저런 전차 1 이였지만 메커니즘 변화로 압도적인 방호력을 손에 넣어 한때는 BR 7.0 방의 패왕으로 군림 하였었다. 어찌보면 IS-4M 보다도 방호력이 더 뛰어난 수준. 1.53패치 현재 보통 철갑탄엔 여전히 면역급이긴 하지만 레오파드1이나 M60 패튼 같은 것들이 우글 거리는 5티어 BR 7.7 구간 현재는 예전만큼의 포스를 보여주진 못한다. 차체에 관통력이 400mm인 HEATFS탄 하나 박혔다 하면 좁아터진 차내에 옹기종기 모여있는 승무원과 여기저기 짱박아 놓은 탄약고 덕분에 한방에 훅 가버릴 확률이 매우 높아졌으며, 레오파드1과 M60 패튼이 기본탄으로 마구 쏴대는 APDS 조차 차체가 안전하게 방호해낼순 없기 때문에 몸을 많이 사려야 한다. --여담으로 가이진이 이 녀석 데미지 모델을 만들때 졸았었는지 차체가 이상하게 깎여져 있다.-- --특히 오른쪽 부분은 좌우 대칭이 전혀 맞지 않았었다.-- 고쳐졌다. 그리고 의외로 낮은 차체로 인한 저 피탐성도 나름 장점이다. BR 7.0 구간에서 정신나간 효율을 보여준 것 때문인지 BR 7.7 이 되어 버렸다. 서버패치이후 BR이 7.3으로 변경됐다 7.3탑방에선 저걸 막을수 있는 탱크가 별로없다. 물론 막을수 있는 탱크가 별로 없다는 것도 철갑탄 계열을 쏴대는 한참 낮은 BR 전차들 상대로나 그렇고 같은 7.3 BR 전차들인 독일의 카노넨 야크트판처, 같은 소련의 Su-122-54, 센츄리온 Mk.10 같은 녀석들이 쏴대는 경사장갑을 마구 씹어먹는 고관통 HEATFS, HESH 같은 것들에 차체를 피격 당하면 사실상 원샷 당한다. 그리고 좀 보기는 힘든 편이지만 새로 추가된 Conway나 Strv 81 또한 탑방에 배치 되더라도 절대 무시 할 수 없는 녀석들이다. 또 사소하면서도 치명적인 약점이 있는데, 바로 조종수 관측창이다--거길 어떻게맞춰-- 이 부위 자체가 피격률은 낮지만 샷트랩이 자주 일어나 상판을 뚫는 일도 자주 생기는 부위일 뿐아니라 바로 밑엔 온갖 부품들이 적재되어있다. 뚫기만 한다면 사망확정. 1.59 패치에서는 모델링이 업데이트 될 예정이라고 한다. 기존의 초기형 포탑이 후기형 포탑으로 변경되면서 DShK 대공기관총좌의 위치도 변경되고, 측면 공간장갑과 구난용 통나무가 추가될 예정이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기